> 二手電力設備 > 二手通信設備 > 通信設備回收 免費發布信息

通信設備回收

2021-10-22 編號:329603237
7000
  • 通信基站設備回收,通訊設備回收,通信設備回收,通信線路板回收
  • 韓先生
  • 򈇍򈇏򈇔򈇏򈇏򈇌򈇏򈇒򈇕򈇎򈇑
  • 򈇌򈇏򈇍򈇎-򈇍򈇏򈇔򈇏򈇏򈇌򈇏-򈇒򈇕򈇎򈇑
  • QQ

產品詳情

產品名通信設備回收,通訊設備回收,通信機房蓄電池回收,通訊線路板回收
面向地區全國
通信設備回收

通信設備回收,報廢基站回收,廢舊通訊設備回收多少錢一臺,通信基站回收,通訊饋線回收一米多少錢,通信機房回收,通信機柜回收,傳輸板卡回收,機房交換機回收,(通信通訊)基站蓄電池回收,我公司經過多年經營,實力雄厚。環?;厥?,科學利用;拆解分類,自有舊貨營銷渠道,直接客戶群,購銷,讓您多一層實惠,少一層盤剝,利益大化。全方面收購,多渠道分銷。中介付傭。不報虛價,以誠相待?,F已與多家企業,中國移動,電信,建立長期良好合作關系,業務遍及大江南北,舊貨行業信譽。全球的通信設備收購拆解, 憑借好的人才, 悠久的從業經驗和雄厚的資金實力, 致力于打造全球廣泛的通信設備收購平臺, 完善行業標準規范, 為行業健康快速發展創造良好環境, 樹立杰出典范. 您可以信任我們。

10075200-1.jpg@1e_1c_520w_520h_90Q

主營范圍

一、移動基站回收;聯通基站回收;電信基站通信設備、網絡機柜、日本NEC 、松下、東芝;德國西門子;法國阿爾卡特;韓國三星;美國AVAYA;諾基亞、愛立信基站設備。

二、收購儀器設備:儀器儀表、編頻器、示波器、信號發生器等。

三、收購個人/工廠庫存積壓電子元器件集成電路、電容器、傳感器、變壓器、電感器、變頻器、穩壓器、可編程控制器、多媒體pcl控制器。

四、廢舊電子類收購:舊電子、電子腳.集成電路、IC塊、芯片、二極管、三極管、模塊、電容、電阻等各種電子廢棄物。

五、線路板回收:通訊板、交換機板、電腦板、覆銅板、電話機板、顯示器板、電視機板、空調板、鍍金板、程控機板、手提電腦板、電源板等各類線路板。

六、辦公設備:電腦、電腦配件、顯示器、路由器、打印機、傳真機、復印機、一體機、工控機、交換機、網絡機柜、UPS電源等。

企業精神:開拓進取、銳意創新、刻意求真、崇尚。

服務宗旨:現金支付、價格合理、全國上門回收、信守承諾、安全快捷、并嚴格為客戶保密。

企業原則:講誠信、以信譽求發展。

回收服務地區如下:

    一、【直轄市】

    1,【北京通信設備回收】市轄區:東城區 西城區 崇文區 宣武區 朝陽區 豐臺區 石景山區 海淀區 門頭溝區 房山區 通州區 順義區 昌平區 大興區 懷柔區 平谷區 

區: 密云區 延慶區

    2,【天津通訊設備回收】市轄區: 和平區 河東區 河西區 南開區 河北區 紅橋區 塘沽區 漢沽區 大港區 東麗區 西青區 津南區 北辰區 武清區 寶坻區 

縣: 寧河縣 靜??h 薊縣

    3,【上?!渴休爡^: 黃浦區 盧灣區 徐匯區 長寧區 靜安區 普陀區 閘北區 虹口區 楊浦區 閔行區 寶山區 嘉定區 浦東新區 金山區 松江區 青浦區 南匯區 奉賢區 

縣: 崇明縣

    4,【重慶】市轄區: 萬州區 涪陵區 渝中區 大渡口區 江北區 沙坪壩區 九龍坡區 南岸區 北碚區 萬盛區 雙橋區 渝北區 巴南區 黔江區 長壽區 

縣: 綦江縣 潼南縣 銅梁縣 大足縣 榮昌縣 璧山縣 梁平縣 城口縣 豐都縣 墊江縣 武隆縣 忠縣 開縣 云陽縣 奉節縣 巫山縣 巫溪縣 石柱土家族自治縣 秀山土家族苗族自治縣 酉陽土家族苗族自治縣 彭水苗族土家族自治縣 

市: 江津市 合川市 永川市 南川市

二、【自治區】

1,【新疆通信設備回收】:2地級市——烏魯木齊、克拉瑪依19縣級市——石河子、阿拉爾市、圖木舒克、五家渠、哈密、吐魯番、阿克蘇、喀什、和田、伊寧、塔城、阿勒泰、奎屯、博樂、昌吉、阜康、庫爾勒、阿圖什、烏蘇

2, :1地級市-拉薩

1縣級市-日喀則

3,【寧夏通信基站設備回收】:5地級市——銀川、石嘴山、吳忠、固原、中衛

2縣級市——青銅峽市、靈武市

4,【內蒙古通信設備回收】:9地級市——呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、通遼、鄂爾多斯、呼倫貝爾、巴彥淖爾、烏蘭察布11縣級市——霍林郭勒市、滿洲里市、牙克石市、扎蘭屯市、根河市、額爾古納市、豐鎮市、錫林浩特市、二連浩特市、烏蘭浩特市、阿爾山市 

5,【廣西】:14地級市——南寧、柳州、桂林、梧州、北海、崇左、來賓、賀州、玉林、百色、河池、欽州、防城港、貴港

7縣級市——岑溪、憑祥、合山、北流、宜州、東興、桂平

三、【省級行政單位】

1,【黑龍江】13地級市——哈爾濱、大慶、齊齊哈爾、佳木斯、雞西、鶴崗、雙鴨山、牡丹江、伊春、七臺河、黑河、綏化

19縣級市——五常、雙城、尚志、納河、虎林、密山、鐵力、同江、富錦、綏芬河、海林、寧安、穆林、北安、五大連池、肇東、海倫、安達

2,【吉林】:8地級市——長春、吉林、四平、遼源、通化、白山、松原、白城

20縣級市——九臺市、榆樹市、德惠市、舒蘭市、樺甸市、蛟河市、磐石市、嶺市、雙遼市、梅河口市、集安市、臨江市、大安市、洮南市、延吉市、圖們市、敦化市、龍井市、琿春市、和龍市

3,【遼寧通訊設備回收】:14地級市——沈陽、大連、鞍山、撫順、本溪、丹東、錦州、營口、阜新、遼陽、盤錦、鐵嶺、朝陽、葫蘆島

17縣級市——新民、瓦房店、普蘭、莊河、海城、東港、鳳城、凌海、北鎮、大石橋、蓋州、燈塔、調山、開原、凌源、北票、興城

4,【河北】:11地級市——石家莊、唐山、邯鄲、秦皇島、保定、張家口、承德、廊坊、滄州、衡水、邢臺

22縣級市——辛集市、晉州市、新樂市、鹿泉市、遵化市、遷安市、武安市、南宮市、沙河市、涿州市、定州市、安市、高碑店市、泊頭市、任丘市、黃驊市、河間市、霸州市、三河市、冀州市、深州市

5,【山東】:17地級市——濟南、青島、淄博、棗莊、東營、煙臺、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、萊蕪、臨沂、德州、聊城、菏澤、濱州

28縣級市——章丘、膠南、膠州、平度、萊西、即墨、滕州、龍口、萊陽、萊州、招遠、蓬萊、棲霞、海陽、青州、諸城、安丘、高密、昌邑、兗州、曲阜、鄒城、山、文登、榮成、樂陵、臨清、禹城

6,【江蘇】:13地級市——南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、徐州、連云港、淮安、鹽城、揚州、泰州、南通、宿遷

27縣級市——江陰市、宜興市、邳州市、新沂市、金壇市、溧陽市、常熟市、張家港市、太倉市、昆山市、吳江市、如皋市、通州市、海門市、啟東市、東臺市、大豐市、高郵市、江都市、儀征市、丹陽市、揚中市、句容市、泰興市、姜堰市、靖江市、興化市

7,【安徽】:17地級市——合肥、蚌埠、蕪湖、淮南、亳州、阜陽、淮北、宿州、滁州、安慶、巢湖、馬鞍山、宣城、黃山、池州、銅陵

5縣級市——界、天長、明光、桐城、寧

8,【浙江】:11地級市——杭州、嘉興、湖州、寧波、金華、溫州、麗水、紹興、衢州、舟山、臺州

22縣級市——建德市、富陽市、臨安市、余姚市、慈溪市、奉化市、瑞安市、樂清市、海寧市、平湖市、桐鄉市、諸暨市、上虞市、嵊州市、蘭溪市、義烏市、東陽市、永康市、江山市、臨海市、溫嶺市、龍泉市

9,【福建】:9地級市——福州、廈門、泉州、三明、南平、漳州、莆田、寧德、龍巖

14縣級市——福清市、長樂市、永安市、石獅市、晉江市、南安市、龍海市、邵武市、武夷山、建甌市、建陽市、漳平市、福安市、福鼎市

10,【廣東】:21地級市——廣州、深圳、汕頭、惠州、珠海、揭陽、佛山、河源、陽江、茂名、湛江、梅州、肇慶、韶關、潮州、東莞、中山、清遠、江門、汕尾、云浮

22縣級市——增城市、從化市、樂昌市、南雄市、臺山市、開平市、鶴山市、恩平市、廉江市、雷州市 吳川市、高州市、化州市、高要市、四會市、興寧市、陸豐市、陽春市、英德市、連州市、普寧市、羅定市

11,【海南】:2地級市——???、三亞

6縣級市——瓊海、文昌、萬寧、五指山、儋州、東方

12,【云南】:8地級市——昆明、曲靖、玉溪、保山、昭通、麗江、普洱、臨滄

9縣級市——安寧市、宣威市、個舊市、開遠市、景洪市、楚雄市、大理市、潞西市、瑞麗市

13,【貴州】:4地級市——貴陽、六盤水、遵義、安順

9縣級市——清鎮市、赤水市、仁懷市、銅仁市、畢節市、興義市、凱里市、都勻市、福泉市

14,【四川】:18地級市——成都、綿陽、德陽、廣元、自貢、攀枝花、樂山、南充、內江、遂寧、廣安、瀘州、達州、眉山、宜賓、雅安、資陽

14縣級市——都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市、廣漢市、什邡市、綿竹市、江油市、峨眉山市、閬中市、華鎣市、萬源市、簡陽市、西昌市

15,【湖南】:13地級市——長沙、株洲、湘潭、衡陽、岳陽、郴州、永州、邵陽、懷化、常德、益陽、張家界、婁底

16縣級市——瀏陽市、醴陵市、湘鄉市、韶山市、耒陽市、常寧市、武岡市、臨湘市、汨羅市、津市市、沅江市、資興市、洪江市、冷水江市、漣源市、吉市

16,【湖北】:12地級市——武漢、襄樊、宜昌、黃石、鄂州、隨州、荊州、荊門、十堰、孝感、黃岡、咸寧

24縣級市——大冶市、丹江口市、洪湖市、石市、松滋市、宜都市、當陽市、枝江市、老河口市、棗陽市、宜城市、鐘祥市、應城市、安陸市、漢川市、麻城市、武穴市、赤壁市、廣水市、仙桃市、天門市、潛江市、恩施市、利川市

17,【河南】:17地級市——鄭州、洛陽、開封、漯河、安陽、新鄉、周口、三門峽、焦作、平頂山、信陽、南陽、鶴壁、濮陽、許昌、商丘、駐馬店

21縣級市——鞏義市、新鄭市、新密市、登封市、滎陽市、偃師市、汝州市、舞鋼市、林州市、衛輝市、輝縣市、沁陽市、孟州市、禹州市、長葛市、義馬市、靈寶市、鄧州市、永城市、項城市、濟源市

18,【山西通信設備回收】:11地級市——太原、大同、忻州、陽泉、長治、晉城、朔州、晉中、運城、臨汾、呂梁

11縣級市——古交、潞城、高平、介休、永濟、河津、原平、侯馬、霍州、孝義、汾陽

19,【陜西】:10地級市——西安、咸陽、銅川、延安、寶雞、渭南、漢中、安康、商洛、榆林

3縣級市——興平市、韓城市、華陰市

20,【甘肅通訊基站設備回收】:12地級市——蘭州、天水、平涼、酒泉、嘉峪關、金昌、白銀、武威、張掖、慶陽、定西、隴南

4縣級市——玉門市、敦煌市、臨夏市、合作市

21,【青海通信基站設備回收】:1地級市——西寧

2縣級市——格爾木、德令哈

22,【江西】:11地級市——南昌、九江、贛州、吉安、鷹潭、上饒、萍鄉、景德鎮、新余、宜春、撫州

10縣級市——樂平市、瑞昌市、貴溪市、瑞金市、南康市、井岡山市、豐城市、樟樹市、高安市、德興市、通信設備回收、饋線回收、通訊設備回收、通信基站設備回收。

10075200-0.jpg@1e_1c_520w_520h_90Q

中國鐵塔公司在京與重慶長安、比亞迪、銀隆新能源、沃特瑪、國軒高科、桑頓新能源等16家企業,舉行了新能源汽車動力蓄電池回收利用戰略合作伙伴協議簽約儀式,積極加強與汽車制造、電池生產、公交運輸、回收利用等行業骨干企業合作,有效推動產業鏈上下游一體化合作,加強協同創新,共謀發展。

  工信部節能司司長高云虎出席簽約儀式并發表講話,工業和信息化部將加快實施新能源汽車動力電池回收利用管理暫行辦法,推進標準體系建設,建設新能源汽車國家監測與動力電池回收利用溯源綜合管理平臺,開展試點示范,積極探索技術經濟性強、資源環境友好的多元化回收利用市場模式。

  梯級利用對于新能源汽車動力電池能源利用大化角度是必要環節,同時在儲能、低速車等應用場景是可實施的,盡管動力電池終仍需拆解回收再利用而形成閉環。鐵塔基站儲能電池需求,符合梯次利用電池大規模使用特點,會成為梯次利用電池主要的應用領域;若鐵塔通信基站儲能電池更換及新建站全部采用動力電池梯級電池,2020年的廢舊動力電池即可實現80%以上吸納。如能對基站的鉛酸電池進行逐步全部更換呢......

  1月4日,由整車廠、電池廠、梯級利用企業等新能源汽車動力電池梯級利用產業鏈組成的17家企業簽訂動力蓄電池回收利用合作協議,對新能源汽車產業可持續發展意義重大。并做如下理解:

 ?、?新能源汽車動力電池迎來報廢潮,然而目前回收網絡體系、通信基站設備回收企業容量不足、拆解/回收技術及成套裝備均無法滿足,盡管國家已重磅推出相關政策并在動力電池回收技術設備方面支持力度加碼,但絕非一朝一夕能完成。

 ?、?中國鐵塔是在國資委、工信部的協調推動領導下,2014年由移動、聯通、電信三大運營商投資組建的百億級企業。據悉鐵塔公司目前在全國范圍內擁有180萬座基站,合計需要電池約146GWh。(PS:146GWh是什么概念?2016年中國鋰離子動力電池產能約101.95GWh,消耗約而消費量僅為27.4GWh;2017年中國鋰離子動力電池產能將達到146.18GWh)。

 ?、?新能源汽車工業、通信產業同屬工信部主管,筆者認為本次合作在政策支持、資源協調、共建共享等方面都具備更強大基礎并在一定程度上實現統籌規劃。

  編者思考如下兩方面問題:

  1、中國新能源汽車廢舊動力電池體量到底有多大,現狀如何?

  2、中國鐵塔“梯級電池在通信基站儲能的應用"對于儲能電池的要求如何?能否滿足功能需要?基站市場容量如何,能吸納多少梯級電池利用呢?梯級動力電池在通信基站試點應用如何?

  A 廢舊動力電池回收現狀

  1、體量

  中國新能源汽車保有量已達170萬輛。據業內研究機構預測,我國新能源汽車動力電池將迎來“報廢潮”,到2020年動力鋰電池報廢量將達32.2Gwh,約50萬噸,到2023年,報廢量將達到101Gwh,約116萬噸。退役動力電池的回收利用已是迫在眉睫!

  2、回收企業容量不足

  目前雖有邦普、格林美、長優等動力電池回收企業,但尚不足以應對大規模的報廢回收。

  3、回收網絡體系不健全

  我國車用動力電池回收未建立有效回收模式,市場不規范,整體處于一種無序狀態,多家收購、分散經營,回收成本高,企業難以規?;l展。

  4、回收處理技術滯后

  我國動力電池研究主要集中在提高其安全性能及使用壽命等方面,而回收利用環節相關技術研發卻嚴重脫節。目前在廢棄車用動力電池的一致性和電池成組連接技術、殘余壽命模型、安全性能指標評價、工程實際應用、回收處理再資源化工藝設備能力等方面缺乏技術支撐,難以有效實現動力電池回收和梯級利用。

  5、回收利用政策標準在持續出臺

  工信部持續出臺重磅政策《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》、《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策》、《車用動力電池回收利用拆解規范》、同時還有動力電池編碼規則、回收利用、產品規格尺寸等相關國家標準,動力電池梯次利用和回收政策體系趨于完善。

  6、鼓勵扶持回收利用技術裝備提升

  12月28日,工信部科技部聯合發文,動力電池自動化拆解設備、回收利用、循環利用技術及設備等列入《2018重大環保技術裝備目錄》,有利于回收處理技術及設備的提升。

  B 廢舊動力電池回收利用

  動力電池回收利用主要分梯次利用和拆解回收利用。

  1、梯級利用

  動力電池性能會隨著充電次數的增加而衰減,當電池容量衰減至額定容量的80%以下時就不適于應用在電動汽車上。梯次利用是指將退役的動力電池,運用在儲能、分布式光伏發電、低速電動車、太陽能路燈/庭院燈儲能以及部分家庭用電等領域,發揮再利用價值;動力電池梯次利用,還在于擴大儲能應用場景范圍。

  應用案例(來源:網絡收集)

  01 博世集團利用寶馬的ActiveE和i3純電動汽車報廢的電池建造了2MW/2MWh的大型光伏電站儲能系統。

  02 杭州鑼卜科技將擁有80%-30%容量的電池應用在智能低速快遞物流車上(已在京東、郵政等快遞物流進行推廣應用),功能、性能優于鉛酸電池,并可降低綜合使用成本。

  2、拆解回收利用

  當電池無法進行梯次利用或廢棄時則進行拆解回收,分離提純金屬,充分釋放金屬銷售價值。

  通過整合汽車維修企業、電池生產企業以及報廢汽車拆解企業等多方資源,建立完善的回收利用渠道,通訊基站設備回收進行廢棄電池拆解技術儲備,也是未來動力電池回收利用的重要舉措。

  C 鐵塔通信基站儲能電池容量足夠大

  1、中國鐵塔公司 簡介

  “中國鐵塔公司”是在國資委、工信部協調推動組建,鐵塔建基站,運營商租用,旨在提高電信基礎設施共建共享,提升國際競爭力,由中國移動、中國聯通、中國電信共同出資設立的100億級大型通信基礎設施綜合服務企業。公司主營鐵塔的建設、維護和運營,兼營基站機房、電源、空調等配套設施和室內分布系統的建設、維護和運營以及基站設備的維護。在全國設立了31個省級分公司和各地市分公司。

  2、通信基站儲能電池需求量

  中國鐵塔公司能源創新中心總監高健曾表示:中國鐵塔在儲能電池上需求,鋰電池占比達到2%左右;鋰電池回收梯次利用已在擴大試點階段。

  鐵塔公司目前在全國范圍內擁有180萬座基站。

  儲能電池需求總量約146GWh,其中:

 ?。?)備電需要電池約54GWh。

 ?。?)60萬座削峰填谷站需要電池約44GWh。

 ?。?)50萬座新能源站需要電池約48GWh。

  存量站更換及新建儲電站每年共需要電池約25GWh,其中:

  以存量站電池6年的更換周期計算,每年需要電池約22.6GWh;以每年新建基站10萬個計算,預計新增電站需要電池約2.4GWh。

  結論:

  儲能電池需求總量約146GWh,存量站更換及新建儲電站每年共需要電池約25GWh,是一個什么概念呢?

  通過對比,2020年退役動力電池約25GKWh,剩余電量約20GKWh,結果一目了然!

  單從數量分析,只要鐵塔通信基站儲能電池更換及新建站全部采用動力電池梯級電池,2020年的廢舊動力電池即可實現80%以上吸納。

  D 梯級動力電池否滿足鐵塔通信基站儲能需求?

  首先介紹一下鐵塔通信基站儲能,貌似筆記本的UPS電源而已

  鐵塔通信基站儲能電池,通常采用熱備份方式,可以在基站外市電停電后自動切換到蓄電電池供電,一般可以再維持基站繼續運行1-2小時。

  從基站維護角度來說,基站可以在這段時間向基站監控平臺發送外市電斷電告警,便于運營商時間進行搶修(外接發電機等)。

  電力局在深夜對電力線路進行割接調整時,短時間短點情況下使用蓄電電池可以避免斷站;外市電電力恢復后會自動切換回外市電供電,同時對蓄電池進行充電。

  梯級動力電池安全、性能否滿足鐵塔通信基站儲能性能需求呢?中國鐵塔公司能源創新中心總監高健表示:基于鐵塔儲能站特點,梯次利用一般不會出現什么問題。

  1、一致性方面

  單座鐵塔基站需要的備用電池是30KWh,也就是需要62.5KWh的退役動力電池,與一輛新能源汽車動力電池容量相當,同一輛車退役下來的動力電池可以做成模組,也就避免了電池一致性不好的劣勢。

  2、充放電安全

  鐵塔基站不采用大電壓大電流的方式對電池充電,也就降低了電池在充電過程中發生爆炸燃燒的幾率。

  3、使用安全

  鐵塔基站環境相對空曠,對能量密度的要求不高;另有實時監控,可安全性。

  E 鐵塔通信基站梯級動力電池試點3000個

  據了解,中國鐵塔自2015年10月開始,在福建、廣東、河南、黑龍江、山東、上海、四川、浙江、天津等9省市建設了57個退役電池梯次利用試驗站點,對廢舊動力蓄電池梯次利用進行了積極有益的探索,目前試點范圍已擴大到12省市,已建設了3000多個試驗站點,涵蓋備電、削峰填谷、微電網等各種使用工況。

  F 動力電池梯級應用面臨問題

  1、目前新能源汽車車型電池模組及系統的均按照車型差異進行設計開發定制,廢舊動力電池規格差異大,廢舊動力電池梯級回收難度更大、回收成本更高及規?;鳂I更難。國家已發布動力電池編碼規則、回收利用、產品規格尺寸等相關標準,如若能落實執行。

  2、據杭州鑼卜科技公司創始人陶新武總介紹,梯級電池利用要考慮動力電池的一致性篩選測試、電池管理系統(BMS)對梯級電池單體性能參數差異化進行均衡管控,梯級動力電池PACK系統不應該僅僅是梯級電池重新成套組裝,需要重新開發設計。

  3、產業持續發展需要建立健全的完整梯級利用體系。

  領導致辭

  通信設備回收工信部節能司司長高云虎強調,聯盟要發揮好平臺作用,服務好企業,加強行業自律,帶動全行業持續健康發展。工業和信息化部將加快實施新能源汽車動力電池回收利用管理暫行辦法,推進標準體系建設,建設新能源汽車國家監測與動力電池回收利用溯源綜合管理平臺,開展試點示范,積極探索技術經濟性強、資源環境友好的多元化回收利用市場模式。

10075200-4.jpg@1e_1c_520w_520h_90Q




保定金林廢舊物資回收有限公司提供通信設備回收,包括通信設備回收,通訊設備回收,通信機房蓄電池回收,通訊線路板回收的詳細產品價格、產品圖片等產品介紹信息。

小提示:通信設備回收為用戶自行上傳發布,其真實性、合法性由發布人負責。交易匯款需謹慎,請注意調查核實。

保定金林廢舊物資回收有 3年

  • 電纜回收,廢舊電纜回收,電纜線回收,光伏電纜回收
  • 面向全國各地上門回收

——— 認證資質 ———

  • 身份證
    沒有個人認證
  • 營業執照
    企業認證已通過
  • 微信
    微信認證已通過
  • 手機
    手機認證已通過
  • 郵箱
    沒有郵箱認證